Container rebranden na eigendomswissel in Rotterdam

Wanneer een zeecontainer van eigenaar wisselt, kan de oude branding binnen enkele dagen op het depot vervangen worden door uw naam en logo, zonder dat de containers de locatie verlaten. Voor rederijen, lessors, containerhandelaren en depots in de Rotterdamse haven is dat vaak de snelste manier om een overgenomen vloot direct herkenbaar als eigen materieel in te zetten.

Dit artikel beschrijft het proces stap voor stap: van inventarisatie tot oplevering, en wat wel en niet onder reclame valt.

Wat verandert er precies

Bij een eigendomswissel gaat het om twee dingen die niet met elkaar verward mogen worden. Ten eerste de commerciële uitstraling: het bedrijfslogo, de naamvoering en eventuele huisstijlkleuren op de zijwanden en achterdeuren. Dat is waar Alfa Reclame voor staat. Ten tweede de officiële markeringen: de ISO 6346 eigenaarscode en het containernummer, de CSC-keuringsplaat en, indien van toepassing, ADR/IMDG-gevaarsetiketten. Die vallen onder het depot, de keuringsinstantie en de BIC-registratie van de eigenaar, en worden niet door ons aangebracht. Een nieuwe eigenaarscode loopt via de BIC-registratie; dat is een administratief traject dat los staat van de belettering.

Wij werken dus altijd om deze markeringen heen: ze blijven zichtbaar en leesbaar, en het nieuwe ontwerp wordt zo gepositioneerd dat er geen overlap ontstaat.

Stap 1: inventarisatie op het depot

Elk traject begint met een opname op locatie, in Waalhaven, Botlek, Eemhaven of op de Maasvlakte. We inventariseren:

- Het aantal containers en het type: 20ft, 40ft, high cube of open top - De staat van het oppervlak per zijde (corrosie, deuken, oude lijmresten, verweerde folie) - Foto's van elke zijde, inclusief de posities van de officiële markeringen

Deze opname bepaalt zowel het materiaalgebruik als de planning. Een partij van 100 containers met wisselende leeftijd en type vraagt een andere aanpak dan tien identieke high cubes.

Stap 2: ontwerp en positie per zijde

Voor rebranding op containers werken we het ontwerp uit per zijde, niet als één enkel sjabloon. Relevant is welke zijden zichtbaar zijn wanneer de container gestapeld staat op de terminal, welke kant zichtbaar blijft op een chassis tijdens transport, en waar de deuren zich bevinden ten opzichte van de CSC-plaat en het containernummer. Logo en naam worden zo gepositioneerd dat ze op afstand herkenbaar zijn, zonder de officiële platen en labels te overlappen of onleesbaar te maken. Wilt u dezelfde uitstraling doorvoeren in kantoor, bedrijfswagens of gevel, dan sluit dat aan op [logo & huisstijl](/logo-huisstijl-rotterdam/) en [buitenreclame](/buitenreclame-rotterdam/).

Stap 3: oude branding verwijderen

Voordat er nieuwe folie op kan, moet de oude eigenaarsbranding er volledig af. Dat betekent de bestaande folie of beletteringslagen verwijderen, lijmresten wegwerken en het staal reinigen en ontvetten. Corten- en aluminium containers reageren verschillend op reinigingsmiddelen en op de folie zelf, dus dit gebeurt met materiaal en methode die op de ondergrond zijn afgestemd. Overgeslagen of half werk hier is de meest voorkomende oorzaak van loslatende folie later, dus deze stap wordt nooit versneld ten koste van het resultaat.

Stap 4: montage op locatie

De nieuwe folie wordt aangebracht op het depot zelf, container voor container, zonder dat u de partij hoeft te verplaatsen naar een werkplaats. Dat scheelt transportkosten en tijd, en het beperkt de logistieke impact op een al drukke locatie. Wij gebruiken folie van 3M of Avery, geschikt voor buitengebruik op container en met een verwachte levensduur van 5 tot 7 jaar op de zijwanden.

Montage wordt vooraf afgestemd met het depotbeheer en de planning: welke containers wanneer beschikbaar zijn, welke stapelvolgorde geldt, en of er ruimte nodig is om rondom een container te werken. Bij grotere series plannen we in blokken, zodat het depot doorlopend operationeel blijft.

Stap 5: oplevering en nazorg

Na montage controleren we elke container op aansluiting van de folie, leesbaarheid van het nieuwe logo vanaf de gangbare kijkafstanden op de terminal, en op de blijvende zichtbaarheid van de officiële markeringen. Op het materiaal en de montage geeft Alfa Reclame 2 jaar garantie. Mocht een container later beschadigd raken, bijvoorbeeld door een aanrijding op het depot, dan is een gerichte reparatie van dat vlak mogelijk zonder de hele container opnieuw te bewerken.

Eén container of een hele vloot

Hetzelfde proces schaalt van 1 tot 100 containers, met dezelfde uitstraling op elke unit. Bij grotere series is standaardisatie van het ontwerp per zijde en per type (20ft, 40ft, high cube, open top) de sleutel tot een consistent resultaat en een voorspelbare planning. Voor rederijen en lessors die doorlopend containers overnemen, kan dit proces ook herhaald ingepland worden zodra een nieuwe partij binnenkomt.

Snel starten

Heeft u een partij containers overgenomen en wilt u weten wat een rebranding op uw locatie inhoudt? Alfa Reclame verzorgt [containerbelettering in Rotterdam](/containerbelettering-rotterdam/) op depots in de hele haven en reageert binnen 24 uur op een aanvraag. [Offerte aanvragen](/contact/) kan met het aantal containers, type en locatie, dan stellen wij een concreet plan op.